Praktijkexamen
Onze praktijkexamens worden afgenomen bij het CBR in Enschede. Het plannen van een examendatum en -tijd doen wij in overleg met onze leerlingen. Uitgangspunt daarbij is dat er een goede kans moet zijn op een positief resultaat, het kan misschien goedkoper lijken om met minder lessen examen te doen, maar een herexamen met de daarbij horende extra lessen is echt duurder! Wij garanderen dat we onze leerlingen niet langer laten lessen dan nodig is!
Voor het examen moet je de volgende papieren meenemen:
- Een geldig theoriecertificaat
- Een geldige identiteitskaart of paspoort
- Het adviesformulier van je TTT
- Je oproepkaart
De oproepkaart krijg je per email toegestuurd wanneer het examen gereserveerd is. De oproepkaart moet je uitprinten en meenemen naar het examen. Deze dient in het bijzijn van de examinator ondertekend te worden. Hierbij gelden de volgende voorwaarden.
Het praktijkexamen duurt ca. 55 minuten. Hiervan is een kwartier beschikbaar voor een introductie en voor de toelichting op de uitslag achteraf. Normaal gesproken rijdt onze instructeur altijd mee met een examen tenzij de leerling dit absoluut niet wil.
In het examencentrum maak je eerst kennis met de examinator. Deze legt uit hoe het examen verloopt. Daarna volgt op de parkeerplaats een ogentest, waarbij je het kenteken van een stilstaande auto moet kunnen lezen op een afstand van ongeveer 25 meter. Vervolgens vraagt de examinator je een aantal voorbereidings- en controlehandelingen uit te voeren.
Sinds het vernieuwde rijexamen, dat op 1 januari 2008 is ingevoerd, wordt er ook beoordeeld op verkeersinzicht en op zelfstandig rijgedrag. Daar zijn vijf nieuwe examenonderdelen voor ontwikkeld; zelfstandig route rijden, bijzondere manoeuvres, gevaarherkenning door situatiebevraging, zelfreflectie en milieubewust rijgedrag.
Zelfstandig route rijden
Je rijdt een deel van de examenrit zonder aanwijzingen van de examinator.
Het ‘zelfstandig route rijden’ kan op drie manieren worden uitgevoerd:
• naar een orientatiepunt rijden ;
• meerdere routeopdrachten tegelijk (clusteropdracht);
• met behulp van een navigatiesysteem (optie).
De examinator bepaalt vooraf hoe je zelfstandig rijden moet uitvoeren. Dit meldt hij aan het begin van de examenrit. Als er geen navigatiesysteem in de lesauto aanwezig is, of als je er niet mee hebt leren werken, dan beperkt de keus zich tot de eerste twee varianten. Het zelfstandig rijden zal minimaal tien tot maximaal vijftien minuten van het examen in beslag nemen. De totale examentijd blijft hetzelfde. Het bereiken van het juiste eindpunt is overigens geen doel op zich, wel de wijze waarop je de verkeerstaak uitvoert.
• De clusteropdracht betreft een gedeelte van de route. Deze opdracht is altijd beperkt in lengte en zal één of meerdere keren herhaald worden om te checken of je het begrepen hebt. Het is een nabootsing van de situatie waarin de bestuurder de weg vraagt aan een voorbijganger en vervolgens krijgt uitgelegd hoe hij naar de gevraagde locatie moet komen. De reeks van routeopdrachten zal bestaan uit minimaal drie en maximaal vijf opdrachten.
• Het rijden met een navigatiesysteem kan in principe op ieder moment in het examen worden toegepast. Het blijkt ook voor anderstalige kandidaten een oplossing te zijn, omdat navigatie meestal in verschillende talen is in te stellen.
Bijzondere manoeuvres
Er is met opzet voor de term bijzondere manoeuvres gekozen om het verschil aan te geven met de vroegere bijzondere verrichtingen. Het vernieuwd rijexamen kent drie bijzondere manoeuvres: een omkeeropdracht, een parkeeropdracht en een stopopdracht. Van deze drie kiest de examinator er twee.
• Bij de omkeeropdracht krijg je al rijdende te horen dat je de weg in tegenovergestelde richting moet gaan volgen. Je kiest zelf de plaats en de wijze waarop je keert. Je kan dit doen door middel van een halve draai, steken of een bocht achteruit. Je moet laten zien dat je op basis van een goede inschatting van de verkeerssituatie tot een adequate oplossing komt.
• De examinator kan ook kiezen voor een parkeeropdracht in een straat of op een parkeerterrein. Hierbij krijg je de opdracht om de auto zo dicht mogelijk bij een opgegeven locatie te parkeren. Dit kan bijvoorbeeld de ingang van een winkelcentrum zijn. Ook hier bepaalt je zelf hoe je de parkeeropdracht uitvoert.
• Verder is een stopopdracht mogelijk. Daarbij moet je zo kort mogelijk achter een ander voertuig stoppen, om aansluitend vooruitrijdend weer aan het verkeer deel te nemen. Dit kan zowel aan de linker- als rechterzijde van de rijbaan. Hierbij is het van belang dat je een juiste inschatting hebt van de lengte van de neus van de auto.
De examinator kan steekproefsgewijs de hellingproef laten uitvoeren. Bij de uitvoering van de bijzondere manoeuvres moet je in ieder geval één keer achteruit hebben gereden. Kies je daar de eerste keer niet voor, dan zal de uitvoering van de tweede bijzondere manoeuvre in ieder geval een stukje achteruit rijden moeten bevatten.
Bij de uitvoering is niet alleen het technische aspect belangrijk. Er wordt vooral ook gelet op de keuzes die daaraan vooraf gaan, zoals de plaats, het moment en de wijze waarop je de opdracht uitvoert.
Milieubewust rijgedrag
Voor een beter milieu en voor de eigen portemonnee is het belangrijk dat automobilisten milieubewust autorijden, dus volgens de principes van Het Nieuwe Rijden. Daarom wordt meer aandacht besteed aan anticiperend rijgedrag, zoals filerijden en filemijden. Dit draagt niet alleen bij aan vermindering van het brandstofverbruik, maar heeft ook een positieve invloed op verkeersveilig rijgedrag. Ook wordt er in het vernieuwde rijexamen meer aandacht besteed aan de bandenspanning en of de kandidaat op het juiste moment schakelt.
Voor het examen vul je een vragenlijst in, bijvoorbeeld thuis of tijdens de rijlessen. Die lijst geef je aan het begin van het examen aan de examinator. Deze bekijkt de antwoorden pas ná de examenuitslag en bespreekt samen met jou de antwoorden. Van belang hierbij is dat je een realistisch beeld hebt van je eigen capaciteiten en beperkingen als automobilist. Zelfreflectie wordt niet meegenomen in de eindbeoordeling van het examen!
Gevaarherkenning door situatiebevraging
Bij dit nieuwe onderdeel word je na uitvoering van een verkeerssituatie gevraagd waarom je dat op die manier hebt gedaan. Hoe heb je de situatie opgelost en welke afwegingen heb je hierbij gemaakt? Het onderdeel wordt al vóór de verkeerssituatie aangekondigd. Zo wordt duidelijk dat het niets te maken heeft met het wel of niet goed uitvoeren van de verkeerstaak.
Zelfreflectie
Het examen hoeft niet helemaal foutloos te gaan, het gaat om het totaalbeeld. Belangrijk is hoe je reageert op het overige verkeer en of je de situatie meester bent. Kortom, de examinator bekijkt of je voldoende in huis hebt om vlot, veilig, zelfstandig en sociaal aan het verkeer deel te nemen. Direct na het examen deelt de examinator de uitslag mee. Bij een negatief resultaat worden de onderdelen toegelicht die onvoldoende waren.
Bij een positief resultaat worden de uirslag direct digitaal naar het Centraal Rijbewijzen Register verstuurd. De dag ná het praktijkexamen kan de geslaagde kandidaat zich melden bij het gemeentehuis en zijn/haar rijbewijs aanvragen onder overlegging van 2 pasfoto's en het vereiste geld. Vervolgens duurt het nog ongeveer 5 werkdagen voor het rijbewijs klaar is, zolang mag er dus nog niet met een auto gereden worden!!
